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Quando surgiu o primeiro carro?

O primeiro motor de gasolina estacionário desenvolvido por Karl Benz foi uma unidade de dois cilindros de dois tempos que correu pela primeira vez na véspera de Ano Novo de 1879. Benz teve tanto sucesso comercial com este motor que ele conseguiu dedicar mais tempo ao seu sonho de criar um carro leve alimentado por um motor a gasolina, no qual o chassi e o motor formaram uma única unidade.

As principais características do veículo de dois lugares, que foi concluída em 1885, foram o motor compacto de alta velocidade de um cilindro de quatro tempos instalado horizontalmente na parte traseira, a estrutura de aço tubular, o diferencial e as rodas de três raios. A potência do motor foi de 0,75 hp (0,55 kW). Os detalhes incluíram uma lâmina de admissão automática, uma válvula de escape controlada, uma ignição elétrica de alta tensão elétrica com uma vela de ignição e um resfriamento por evaporação de água/sifão térmico.

Em 29 de janeiro de 1886, Karl Benz solicitou uma patente para o seu “veículo movido por um motor a gás”. A patente – número 37435 – pode ser considerada como o certificado de nascimento do automóvel. Em julho de 1886, os jornais relataram a primeira exibição pública do Benz Patent Motor Car de três rodas, modelo número 1.

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Viagem de longa distância por Bertha Benz

Usando uma versão melhorada e sem o conhecimento de seu marido, a esposa de Benz, Bertha e seus dois filhos Eugen e Richard embarcaram na primeira viagem de longa distância na história do automóvel em um dia de agosto de 1888. A rota incluiu alguns desvios E levou-os de Mannheim para Pforzheim, seu local de nascimento. Com esta jornada de 180 km, incluindo a viagem de regresso, Bertha Benz demonstrou a praticidade do veículo a motor para o mundo inteiro. Sem a sua ousadia – e a de seus filhos – e os estímulos decisivos que resultaram disso, o crescimento subsequente da Benz & Cie – que se tornou a maior fábrica de automóveis do mundo.

Direção de giro duplo, contra motor, transmissão de engrenagem planetária (1891 – 1897)

Karl Benz que possuía o sistema de direção de pivô duplo patenteado em 1893, resolveu um dos problemas mais urgentes do automóvel. O primeiro Benz com este sistema de direção foi o Victoria de três cabos (2,2 kW) em 1893. O primeiro carro de produção do mundo com cerca de 1.200 unidades construídas foi o Benz Velo de 1894, um carro compacto leve, durável e barato.

Em 1897, surgiu o desenvolvimento do “motor gêmeo” consistindo em duas unidades horizontais de cilindro único em paralelo, porém isso se mostrou insatisfatório. Foi imediatamente seguido por um design melhor, o “contra motor” no qual os cilindros estavam dispostos um ao lado do outro. Este foi o nascimento do motor de pistão horizontalmente oposto. Sempre instalado na parte traseira por Benz até 1900, esta unidade gerou até 16 hp (12 kW) em várias versões.

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